江苏省交通运输厅多方携手促事业再上新台阶
日期:2016-4-14  投稿:人民网

2016年以来,江苏省交通运输厅采取联合、合作、共建等多种方式,促进江苏交通运输行业各项事业再上新台阶。 4月14日,由荷兰驻华大使馆参赞魏安娜女士带队的荷兰水运应用液化天然气考察团来到江苏南京,就欧盟及荷兰对内河航运应用LNG应用情况以及江苏内河LNG燃料动力船舶试点应用情况与江苏省地方海事局领导、专家进行了交流。 交流会上,双方进行了内河航运应用LNG技术、政策及应用等方面的交流沟通。荷兰代表团介绍了欧洲及荷兰内河航运情况,欧盟对内河应用液化天然气排放的要求,荷兰的减排技术以及欧盟和荷兰对内河航运应用LNG的愿景与促进等。 目前,荷兰内河LNG燃料动力船舶试点应用方面,已改造一艘集装箱船舶,新建五艘化学品运输船舶。荷兰政府通过牵线搭桥将航运、船舶制造、动力设备生产厂商、安保控制生产厂商及风投集团等10家企业组成应用LNG联合体,有序推进了内河LNG的应用。 江苏从2009年起就开始了船舶应用LNG相关课题研究和试验。截止2015年12月底,首批58艘LNG单燃料动力船舶已在江苏六市开工建造。在京杭运河江苏段建设完成4座LNG岸基式加注站,有效保障了LNG燃料动力船舶系统化运行。 江苏省交通通信信息中心(12328服务中心)日前启动“对标找差距,服务求提升”学习交流活动,以江西为首站,赴江西省交通运输厅信息中心调研12328电话建设管理工作。 3月29日,江苏省各地市13家骨干道路客运企业与中国邮政速递物流股份有限公司江苏省分公司在无锡分别签署全面战略合作协议,启动了打造江苏省交通运输与邮政合作的新篇章,打造全国交通邮政合作新标杆的序幕。 本期示范工程还包括南京港、苏南公铁水集装箱、惠龙港、无锡高新物流空港物流园区、无锡众盟物流、徐州市顺堤河综合物流园、无锡西站物流枢纽、苏中大宗物资物流中心、淮安新港、大丰港、扬州港河江海多式联运项目,以及江苏奔牛港物流中心建设、淮海经济区现代物流服务枢纽、江苏宏福物流基于供应链管理的公铁多式联运示范工程项目。示范工程项目实施期将至2019年12月,重点围绕多式联运基础设施、组织模式、服务规则、装备技术、信息系统和经营主体等6项重点任务按计划推进。 江苏省政府办公厅3月28日组织召开沿江非法码头专项整治工作电视电话会议,江苏省交通运输厅巡视员王昌保通报了江苏省长江水域非法码头摸底情况和专项整治工作计划安排。省发改、经信、财政、国土、环保、水利、海事等有关单位负责同志在主会场参会。 经江苏省交通运输厅摸底统计,在部分市已开展整治的情况下,目前全省沿江非法码头为118个,占用岸线长度共约16.47公里,全部为无证经营码头,其中以经营砂石为主的非法码头尤为突出。根据国家部署要求,结合江苏省实际,省政府办公厅要求沿江8市政府和省有关部门联合执法、综合治理,到6月底全面完成专项整治。 3月29日上午,江苏省政府副秘书长陆永泉对沿江城际铁路南京至常州段进行调研、现场踏勘,要求主动作为力争早日开工建设。 3月16日,江苏省交通运输厅、省发展改革委、省经信委共同下发文件,公布江苏省新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范工程等15个项目为江苏省首批多式联运示范工程项目。示范期结束后三部门将组织对各示范工程项目进行验收,开展示范工程绩效评估和经验总结推广工作,构建江苏省多式联运发展长效机制。 沿江城际铁路按客运专线标准设计,线路西起南京南站,东至沪通铁路的张家港站,全长约208公里,新建7个车站,总投资约360亿元,工期4年。其中,南京至常州段约135公里,起于南京枢纽,主要线位沿着既有沿江高速公路,经过镇江、常州,在沪宁城际戚墅堰站设置联络线与沪宁城际互联互通。作为南京和上海间第二条快速城际铁路,沿江城际铁路项目的规划建设对于进一步完善江苏省快速铁路网络、满足群众出行需求,促进长江经济带建设具有重要意义。(陈锴 苏交信 宁交信 厅运管局 厅港口局 省铁办 常铁办)(冯缨 整理) 下一篇:[行业动态]多地再推新扶持政策 新能源车三大板块或升温