菜鸟网络称无人机不是配送的未来
日期:2016-6-20  投稿:互联网

物流行业智慧化转型迫在眉睫

无人机最近频频“现身”快递物流配送环节当中,例如亚马逊及京东均启动了无人机送货计划,菜鸟网络也不甘落后,菜鸟网络表示,公司已经在内部成立了E.T.实验室,已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发,并将在今年陆续投入使用。 对于上述中国物流行业的变化,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇坦言,中国物流行业正在涌现三大趋势:智慧化、绿色环保化,以及覆盖更广的“货通天下”。 不过,从目前来看,菜鸟网络认为发布无人机还并不能代表进入了智慧物流,菜鸟网络CEO童文红表示,无人机配送需要在效率和成本之间寻找平衡点,“无人机在末端的配送,以及比较偏僻的地域会有一定的机会,但无人机将来并不会成为末端配送的主力,从近期来看如何解决快递物流标准化及数据信息化更为实际。” 国务院发展研究中心研究员魏际刚认为,未来智能化的物流系统,是由强大的实体物理基础设施加上数字化的基础设施,再加上未来商业化的模式构成。 在中国快递物流行业转型的当下,“菜鸟网络现在最重要的事情是利用信息技术的同时,降低成本,提高生产力和服务水平,”童文红表示,现在信息革命的时候到来了,菜鸟网络的自动化、标准化、整个前端信息化和客户的体验度还要有所提升。

无人机配送之争

随着技术不断进步,无人机配送逐渐火爆朋友圈,此前亚马逊、京东商城均已启动了无人机送货计划,不过由于成本过高,目前无人机配送还没有得到广泛的应用,更多的处于试验阶段。 对于这个新兴领域,各大快递物流企业也时刻关注,不过,对于无人机近几年对快递物流行业的影响,各快递物流企业大佬对有不同的看法。 宅急送CEO陈平表示,无人机现在还不是快递物流企业需要考虑的主要问题,现在要解决的痛点是,客户既要速度快,还要价格便宜,更要货物安全,而实际上快递物流企业还根本没有解决上述问题,现在菜鸟网络想利用智能化、大数据和物联网等来解决速度快、价格低和货物安全着三个方面的问题才是最核心的。“不能仅仅说开发一个机器人或无人机快递物流业就升级了,我认为这不是真正的升级,真正的升级是改变现在的物流模式和网络模式。”陈平补充道。 不过,在圆通董事长喻渭蛟看来,做快递物流的企业不去考虑机器人和无人机也是不行的,“机器人可以减轻劳动生产力,快递物流行业是劳动密集型的行业,作为这个行业的领军企业必须要考虑无人机等”。 虽然对智能设备感兴趣,但童文红说,现在物流界很多人在谈无人机,其实更多是作秀的成分。她认为无人机不是未来城市的主流配送方式。 “10年后,中国的年快递量有1000亿件,如果都靠无人机配送,那天上会出现什么景象,无人机配送在人口密度较低的农村地区才有应用场景。”童文红坦言,将来的末端配送,一定是快递员的服务加上社区的便利服务网络,这两个都是有人的。“与无人机相比,未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些,无人机只能作为补充。”

物流行业转型迫在眉睫

尽管我国快递物流行业发展迅猛,相比发达国家,中国的快递物流行业成本占比相对较高,以社会物流总成本占GDP的比重为例,这项直接影响经济体综合实力的指标,发达国家只有8%,中国目前是16%,还有很大的下降空间。 菜鸟网络表示,通过推动物流业向智慧转型,未来目标是要把中国社会物流总成本占GDP的比重降低到5%,这将是物流新模式对社会的重大贡献,相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。 公开资料显示,近10多年来,中国快递业务量的复合增长率超过30%,快递业内人士表示,按照这样的发展速度保持,以现有快递业的能力很快就会难以支撑,价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。只有携手推进共享和智慧物流,整个行业才有可能实现换道超车。 对此,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在菜鸟网络举办的全球智慧物流峰会上表示,中国物流行业正在涌现三大趋势:智慧化、绿色环保化,以及覆盖更广的“货通天下”。“在快递物流发展了那么长的时间后,我们可以看到这个行业其实面临着一次巨大的机会,就是利用大数据和互联网,对商业和物流重构的机会,这能使中国物流产业不仅在规模上全球领先,同时也能够在技术水平,在效率上能够全球领先,这是一个难得的发展机遇。”张勇补充道。 “在菜鸟眼中,建设智慧物流是一项艰巨的事业,需要脚踏实地。”童文红称,首先要做最基础建设的工作,从一点一滴开始,从数据标准的建立、电子面单标准的建立、智能硬件的标准建立,以及又便宜又快又好的机器人的打磨,这些东西都要做;第二步要做赋能的产品,通过一些数据赋能产品,能够帮物流公司降本提能;第三步是要给到消费者一个统一背书的服务品牌和标准,让消费者能够买得放心,送得开心。 童文红同时坦言,通过充分共享和智慧化的物流,可以帮助消费者改善体验,帮助物流企业提高竞争力,更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率,节省物流成本。 来自德国弗劳恩霍夫物流研究院的中国首席科学家房殿军则认为,无论是德国的工业4.0,还是中国制造2025,都需要智慧物流体系作为重要支撑。中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距,但在智慧物流建设方面是赶超发达国家的良好机遇,转型迫在眉睫。(冯缨 整理) 下一篇:[行业动态]苏州打造长三角跨境电商孵化地 货物24小时通关